Ez a weboldal cookie-kat hasznĂĄl a Google Advertising Ă©s a Google Analytics szĂĄmĂĄra.
Az eurĂłpai GDPR törvĂ©ny miatt nem hasznĂĄlhatja ezt a weboldalt anĂ©lkĂŒl, hogy elfogadnĂĄ e cookie-k hasznĂĄlatĂĄt.
Adatvédelmi irånyelvek megtekintése
ElfogadĂĄsĂĄval hozzĂĄjĂĄrulĂĄst ad a Google Analytics Ă©s a hirdetĂ©skövetĂ©si cookie-khoz. Ezt a hozzĂĄjĂĄrulĂĄst visszavonhatja a cookie-k törlĂ©sĂ©vel a böngĂ©szĆben.
tHiĂĄnyzik a robogĂłja, vagy helytelen az adatok? KĂ©rjĂŒk add tudtunkra.
E-mail cĂm: info@e-scooter.co
A tĂĄrcsafĂ©kek ĂĄltal okozott levegĆszennyezĂ©s a standard autĂł teljes kibocsĂĄtĂĄsĂĄnak 20% -ĂĄt teszi ki, Ă©s a kibocsĂĄtĂĄsok (rĂ©szecskĂ©k) mĂ©rgezĆbbek az emberre, mint a kipufogĂłgĂĄz.
"Vehicle tailpipe emissions are going down, but the emissions from disc brakes will remain to some extent, even if you drive an electric car," Weber said. "Therefore, this kind of process will continue to play out in the future and will be an important consideration when we look at the health effects of particulate matter." (Phys.org)